丰田赛那（Sienna）又出狠招，优惠最高喊到9万，这不是明摆着和别克GL8抢饭碗吗？

5米多的大块头，7座布局，2.5L油电混动，油耗6.5L。

你还想要啥？

昨天我刚试完新款赛那，真有点坐不住了。

这价格，这配置，GL8怎么看？

赛那到底真香，还是套路深？

老司机今天就给你剖开说个明白。

油耗、空间，双杀同级MPV

丰田赛那，尺寸有多夸张？

5156毫米的车长，轴距3060毫米，比我家阳台还宽敞。

七座布局，2+2+3，第二排航空座椅，长途坐着像头等舱。

后排空间，成年人葛优瘫都没压力。

我这老腰，坐了3小时试驾，真没觉得累。

动力怎么样？

2.5L自吸加油电混动，系统综合功率183kW。

开起来，电驱介入很顺，起步轻快，市区加速不拖泥带水。

油耗呢？

实测市区6.2L，高速再省点，4.9L我都见过。

官方标称6.5L，真不是吹。

GL8 2.0T，咋跑都是8L起步，油钱一年能省出一个手机。

你说，这油耗香不香？

狂降9万？其实真没那么夸张

标题说赛那换新上市“狂降9万”，真有这么狠？

我去4S店问了个遍，实际优惠一般在3万到4万之间。

补贴后部分车型能便宜6-7万。

个别区域终端销售，叠加厂家补贴、金融政策和置换，极限能做到8万出头。

9万？

那是你把所有羊毛薅到极致。

大多数人买不到。

话说回来，30来万落地一台顶配MPV，还配混动，还省心。

GL8新出的陆尚版，入门24.99万，优惠完和赛那贴身肉搏。

赛那空间大，油耗低，保值率高。

GL8优势是用料厚道，底盘厚实，品牌商务形象更强。

家庭用户，省油省心就选赛那。

公司接待，讲排面还能砍价，GL8也有票。

技术亮点，体验细节，谁更懂用户？

丰田THS混动，稳。

全系标配L2级辅助驾驶，市区代步轻松。

电动侧滑门、流媒体后视镜、双天窗这些配置，实用。

内饰用料厚道，没啥味道。

隔音？

一般。

时速80以上，胎噪和风噪偏大。

美系GL8底盘厚重，高速静谧性更好，长途舒适度略胜赛那一筹。

但我最服赛那的省心。混动系统耐造，保养便宜，三电系统成熟。别克GL8插混动力，动力强点，但馈电油耗要7L以上，电池寿命、后续保值还得看时间。说白了，赛那更适合长期家庭用车，GL8偏商务或者高频用车。

横向对比，谁才是MPV之王？

简单拉个表，直观点：

谁更适合家用？赛那省心+省油+省事。谁更适合商务？GL8空间大+座椅厚实+品牌感强。但现在赛那大降价，GL8压力山大，不得不加大优惠，市场直接打成了白热化。

结语：省心、保值、空间大——这才是MPV的底层逻辑

赛那这波降价，直接杀穿MPV底价。

油耗低，空间大，质量稳，确实让GL8坐不住。

现在买MPV，真的难选吗？

其实就看你需求。

家用、长途、讲省心，赛那值得入手。

要面子、讲商务，GL8依然有市场。

但你说，这样一台性价比拉满的丰田赛那，你会买吗？

你觉得，MPV市场的未来，谁才是真正的大哥？

留言聊聊，你更喜欢哪一款？